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Vélo Électrique E-LEK HYBRIDE PLUS -500 W -48 V -13,4 aH -2023 -Lévis
Vélo Électrique E-LEK HYBRIDE PLUS -500 W -48 V -13,4 aH -2023 -Lévis
- Moteur BAFANG 48V 500 W puissant (80 nm)
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Freins hydraulique à disque avant/arrière
- Batterie au lithium BAFANG 48V de 13.4 AH
- Poids : 22.1 kg Poids de la batterie: 3.3 kg Total: 25.4 kg
- Pneus 27,5" x 2.1"
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Autonomie jusqu'à 100 km en mode assistance en pédalant au niveau 1 selon le poids du conducteur, le relief de la route, le degré d'ascension et le vent
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Vitesse maximale 32 km/h (légal)
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Système d'assistance à 5 niveaux avec contrôleur digital, odomètre et indicateur de vitesse intégrés à l'écran LCD
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Levier d'accélération programmable
- Dérailleur Shimano 7 vitesses
- Capacité de charge 145 kg
- Chargeur 110 V
- Cadre en aluminium léger 6061
- Potence et guidon en aluminium
- Suspension avant verrouillable en aluminium
- Temps de charge 4-6 heures
- Garantie limitée d'un an | Batterie 18 mois
- Venez en faire l'essai à notre entrepôt au 1032 rue Renault St-Jean-Chrysostome (5 min. des ponts) sur rendez-vous à info@e-lek.ca
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Customer Reviews
Après 200 km au compteur, je peux donner un premier avis: super machine! Excellent rapport de couple, très réactif en mode manuel, moteur puissant... Je monte la côte du Moulin du portage (18% sur 500 m) sans même la sentir. À date, je retrouve le plaisir de faire du vélo. J'ai commencé en hiver, mais j'ai hâte à l'été pour le tester vraiment sur les pistes. Au niveau 1 du PAS, j'ai facilement 80-100 km d'autonomie avec une seule charge de batterie (et possiblement plus, avec un bon pédalage). Bref, très satisfait. En plus, le vendeur est aussi réactif que son vélo (😁) et donne un excellent service.
Il me fait penser au Giant mais après avoir comparer les deux, je préfère le Hybride plus avec son 'throttle'
Très robuste, tient bien la route et respecte son autonomie!
Dans des sentier plus olé olé, il fonctionne à merveille
J'ai changé mon VELEC pour celui-ci et je trouve qu'il est bâti plus solide, possède une bonne autonomie, est très confortable à conduire. Je parcours facilement 80 km avant de manquer de batterie. Il est très design et en magasin je le paierais surement 1000$ de plus.
